Problemele Daciei Logan 3: Top defectiuni si nemultumiri Logan 3

Dacia Logan 3 este unul dintre cele mai vandute modele auto pe piata din Romania. De aceea, exista multe forumuri unde se discuta plusurile, dar si neajusurile compactei de la Mioveni. Haideti sa vedem care sunt problemele Daciei Logan 3, ce neajunsuri raporteaza posesorii si care ar fi solutiile.

Problemele Daciei Logan 3: defectiuni majore

Aici discutam despre probleme ce afecteaza capacitatea masinii de a circula.

Probleme turbina Logan 3

Din pacate, unii posesori de Logan 3 au probleme cu turbina, mai exact la EWG – supapa care controleaza presiunea de supraalimentare. Problema se manifesta in primul rand printr-un zgomot metalic la accelerare si uneori prin pierderi de putere sau comportament incosistent (uneori trage, alteori nu).

Chiar daca defectiunea a afectat doar o minoritate de automobile, in octombrie 2023, producatorul a introdus o noua varianta a sistemului turbo, care se pare ca a rezolvat problema.

Cu toate acestea, daca aveti de gand sa achizitionati un Logan 3 SH, nu uitati sa verificati turbina si sa intrebati posesorul daca aceasta a fost inlocuita.

Nu porneste motorul sau porneste si moare

Unii posesori marturisesc ca pornirea motorului poate fi problematica. Adica demarorul invarte, dar motorul nu da semne ca ar vrea sa porneasca, de parca nu ar exista scanteie sau automobilul ar fi ramas complet fara combustibil. In unele cazuri, motorul porneste, dar „moare” aproape imediat.

De cele mai multe ori, de vina este senzorul ce masoare turatiile volantei. Daca este prea uzat sau murdar, acesta pur si simplul nu da semnal catre ECU cu pozitia arborelului, iar fara acest semnal, ECU nu poate sa determine momentul de aprindere. In majoritatea cazurilor, si nu e vorba doar de Dacia Logan 3, problema cu senzorul volantei se rezolva cu o curatare buna.

Cel mai ieftin RCA pentru Logan 3

Porniri grele la rece pentru ECO-G 1.0

Printre problemele Daciei Logan 3 am gasit si marturii despre porniri grele la rece, in special pe modelul ECO-G. De cele mai multe ori, sunt necesare 2-3 tentative, iar dupa trecerea pe GPL, situatia se amelioreaza.

Daca va aflati intr-o asemenea situatie, primul lucru ce trebuie facut este consumarea benzinei din rezervor si alimentarea cu o „portie” de benzina nou. Incercati sa schimbati si benzinaria de unde alimentati.

Motorul tremura si nu are putere – ECO-G 1.0

Daca motorul tremura puternic si functioneaza inecat, ar trebui sa cautati pilitura in instalatia GPL. Gazul cu impuritati poate infunda filtrul instalatiei si chiar afecta functionarea injectoarelor GPL. Dupa ce ati rezolvat problema, nu uitati sa schimbati statia GPL.

Erori in cascada check engine+eroare antipoluare

Am identificat mai multe relatari despre erori in cascada check engine + eroare sistem antipoluare. Mai rau e ca in unele cazuri masina intre in Limp Mode, adica ECU limiteaza electronic puterea motorului pentru a preveni o defectiune majora. In aceasta situatie, nu puteti rezolva problema fara o diagnoza. S-ar putea sa fie necesara doar schimbarea soft-ului din ECU,  insa in unele cazuri s-a cerut inlocuirea ECU sau a senzorilor lambda si de temperatura de la CAT+GPF. In cazuri mult mai fericite, de vina a fost contactul imperfect de la mufa de deasupra turbinei.

Problemele Daciei Logan 3: defectiuni moderate

Aici discutam despre probleme care nu influenteaza serios capacitatea masinii de a circula.

Citeste si:

Top probleme ale Daciei Bigster

Pierderi de ulei la capacul de distributie

Daca observati urme de ulei pe langa capacul de distribuitie sau chiar pe scut, sa stiti ca problema este etansarea proasta a capacului de distributie. Puteti continua fara probleme circulatia, dar la un moment dat va fi necesara inlocuirea capacului de la distribuitie

Vibratii la relanti

Dupa ce se incalzeste motorul, unii posesori remarca vibratii la relanti. In 99% din cazuri, de vina este tamponul superior al motorului. Nu e mare problema sa fie inlocuit, dar vibratiile ar putea sa revina cand noul tampon isi va pierde elasticitatea.

Infiltrari de apa in habitaclu

Infiltrarile de apa in habitaclu reprezinta o problema pe care o semnaleaza unii posesori de Dacia Logan 3. De multe ori, motivul  este infundarea canalelor de scurgere. Fenomenul se intalneste si la multe alte modele, insa la Logan 3, pozitionare canalelor de scurgere, forma lor, precum si lipsa protectiilor suplimentare, permit frunzelelor si altor reziduuri sa infunde sistemul de scurgere mai usor.

Aprindere aleatorie martori

La Logan 3 pot aparea erori electrice, cum ar fi martori care se aprind si se sting singuri, Start-Stop care nu functioneaza sau pornirea masinii doar uneori. De obicei, problemele vin de la bateria slaba, contactele de masa imperfecte sau erori ale ECU. E recomandat sa verifici bateria, masele si alternatorul/ECU; daca nu se rezolva, raporteaza in garantie.

Concluzie

Problemele Daciei Logan 3 mentionat mai sus, apar doar la un numar redus de vehicule si foarte rar duc la imobilizarea masinii. Chiar daca Logan 3 si Sandero 3 vin cu unele neajunsuri tehnice, ele raman printre cele mai atractive optiuni din punct de vedere al raportului calitate/pret. Pentru cei care cauta un automobil practic, bine echipat si accesibil, aceste modele continua sa fie o alegere foarte buna, oferind echilibrul ideal intre performanta, confort si pret.

Problemele Daciei Logan 3