Slate Truck: cel mai ieftin EV american – ce este acesta?

Un startup din Michigan incearca sa schimbe industria auto: Slate a intrat pe piata americana a vehiculelor electrice cu o propunere orientata pe accesibilitate si modularitate. In loc sa lanseze mai intai un model de lux, costisitor, iar apoi sa lanseze versiuni mai ieftine, Slate a inversat strategia. Primul sau model, Slate Truck, porneste de la 25.000 de dolari si promite sa coboare sub pragul de 20.000 de dolari dupa aplicarea subventiilor federale, devenind astfel cel mai ieftin EV din Statele Unite.

Finantarea a venit discret, dar substantial, compania atragand capital de la Jeff Bezos si alti investitori de calibru. Implicarea Amazon, similara cu sprijinul initial de 700 de milioane de dolari pentru Rivian, subliniaza increderea intr-un model low-cost, potrivit contextului dominat de incertitudini privind inflatia si costurile tot mai mari de productie.

Designul camionetei imbina elemente retro cu un spirit minimalist. Caroseria este vopsita standard in gri mat, insa proprietarii pot personaliza aspectul prin colantari. Atentie, geamurile se deschid si inchid manual manual, bordul are un afisaj digital simplu, iar in locul unui ecran touchscreen generos a fost montat un suport universal pentru telefon, cu incarcare USB. Cine doreste un display mai mare poate adauga o tableta dedicata.

Slate Truck: motor si autonomie

Sub caroserie, Slate mizeaza pe componente eficiente: motorul electric de 201 kW si 264 Nm de cuplu transmite puterea catre puntea spate. Accelerarea de la 0 la 100 km/h se realizeaza in aproximativ 8 secunde, iar viteza maxima atinge 145 km/h, semn ca focusul nu este pe performante de top, ci pe utilitatea zilnica.

Bateria standard de 52,7 kWh asigura circa 241 km autonomie, iar optional poate fi montata o bateriede 84,3 kWh, care creste autonomia la aproximativ 386 km. Slate catalogheaza pachetul de 84,3 kWh drept „accesoriu”, sugerand ca poate fi schimbat sau upgradat dupa achizitie.

Pe partea de incarcare, camioneta foloseste conectorul NACS: incarcare la o statie Level 2 de 11 kW dureaza aproximativ 5 ore, iar printr-un adaptor la un Supercharger Tesla (sau alta statie DC rapida), reincarcarea de la 20% la 80% se realizeaza in sub 30 de minute. Practic, in jumatate de ora se pot adauga intre 145 si 225 km autonomie.

Cele mai ieftine masini electrice in Romania

Din punct de vedere al dimensiunilor, Slate Truck este surprinzator de compacta: 4,44 metri lungime si un ampatament de 2,77 metri. Astfel, noul model este cu 0,64 metri scurt decat Ford Maverick si cu doar 10 cm mai lung decat Dacia Duster 3. Nu ca cele doua SUV-uri ar fi rivali, dar Duster-ul este o referinta mai usor de inteles. Pe de alta parte, bena de 1,22 metri ramane comparabila cu cele ale competitiei, iar capacitatea maxima de incarcare de 650 kg face vehiculul potrivit pentru transporturi usoare. Capacitatea de remorcare atinge 450 kg, sub specificatiile pickup-urilor clasice.

Unul dintre punctele forte este modularitatea: Slate promite peste 100 de accesorii si optiuni la punctul de achizitie si post-vanzare. De la suspensii reglabile, jante din aliaj, bare de protectie si pana la elemente interioare, fiecare unitate personalizata dupa bunul plac. Cel mai ambitios accesoriu este kitul SUV, care transforma cabina cu doua locuri intr-un SUV cu cinci locuri, adaugand roll-cage, airbag-uri si bancheta spate. Kitul soseste in stil IKEA, adica poate fi montat in service sau chiar acasa.

Top statii de incarcare masini electrice si hibride: care e cea mai buna statie EV?

Preturi

Slate Truck va fi asamblat intr-o fosta fabrica, recent reorganizata langa Indianapolis. Desi preturile finale nu sunt inca stabilite, se estimeaza un punct de pornire in jur de 25.000 $. Dupa aplicarea bonusurilor guvernamentale de pana la 7.500 $, pretul net poate cobora sub 20.000 $. In plus, rezervarile sunt deja deschise pe slate.auto cu un avans rambursabil de doar 50 $.